Casi dos meses desde que salimos de Santander, y un gran parón...que sirve para tener más ganas de seguir y también para que el poso vaya llegando al fondo del vaso.
Todos estamos inmersos en el día a día, la mente se centra en lo que tendremos que hacer esta mañana o los planes para por la tarde, noche, fin de semana, etc., y así es difícil poder pararse y verse desde fuera. Pues esta sensación de perspectiva nos ha surgido estos días. Hemos estado más o menos tranquilos, nos ha dado tiempo a pensar, a sentir dónde estamos inmersos y las decisiones que hemos tomado. Respiramos libertad, amor, incertidumbre y nos hace sentir bien. Hay días que charlamos medio en broma medio en serio, qué será de nosotros, si volveremos a Cantabria a nuestros trabajos, o sí....quién sabe las vueltas que da la vida!!!
Mientras tanto, al rededor nuestro todas son buenas noticias, la familia está sana, de vacaciones (los Pérez en Amsterdam, que miedo!!!), se anuncian más nacimientos y se casan amigos (Felicidades Jean Francois, Tatiiiiin y Pandiiin).
Volviendo a la tierra, seguimos esperando en Sines a que se vayan las borrascas del atlántico norte, y con ellas los sures y las marejadas. Queremos un anticiclón que nos empuje hasta Canarias, sin frentes fríos, sin lluvia. Para finales de la semana que viene parece que vuelven los nortes, pero hasta dentro de unos días no sabremos si son "buenos" o si vendrá otra borrasca detrás. Lo que si tenemos claro es que en cuanto salgan los nortes nos moveremos de aquí. Si no tenemos un parte bueno para 5 o 6 días, que es lo que necesitamos para llegar a las Canarias, avanzaremos un poco más hasta el Sur de Portugal, doblando Cabo San Vicente, pero al menos movernos y retomar el pulso a la navegación.
Aprovechamos los días básicamente para trabajar en el barco, pero a un ritmo relajado. Hemos revisado todo el circuito y los tanques de agua, hemos limpiado el toldo antirrociones, las sentinas, hemos reparado el horno de la cocina y también hemos puesto a punto el teléfono satélite con un programa que nos permitirá enviar un mail con la crónica y fotos diarias para poder seguir haciendo el blog desde alta mar. Asi qué atentos, esas entradas prometen rezumar acción y salitre!!!
No hemos hablado del motor. Habíamos quedado en que estaba una pieza de camino para solucionar la entrada de aire que teníamos. Bueno...pues la pieza llegó (Gracias Hansy y Toñin por la gestión rápida y gratuita), la montamos, purgamos de nuevo el circuito de gasoil del motor, y arranca bien, suena bien, no echa humo, pero....a los 10 minutos se para. Todo indica que sigue entrando aire, pero....por donde??!!!!!!!?!! Después de darle vueltas, la opción que se nos ocurre es que al tener el depósito en reserva, ya está entrando aire al circuito, así que hasta mañana lunes (2ª feira) que abran la gasolinera del puerto no tendremos un nuevo capítulo del motor. Que ganas de que funcione bien. Creo que el día que confirmemos que esta todo ok en el motor nos vamos a emborrachar, y me da la sensación que alguno más que nos sigue también.
Aqui enlace a un video de Edu subiendo al palo, y otro de la recuperación del toldo antirrociones, que lo habiamos limpiado y puesto a secar en la proa y se nos cayó al agua...
trabajos varios: Edu revisando el palo, limpiando y aspirando, con el horno que no funcionaba, el motor, los depositos de agua... y para variar!! de compras (arandelas)en el poligono industrial de Sines...ENTUSIASMADAS
en ese embalaje tan peculiar nos llegó el filtro...desde luego que nos reavivó el espiritú!!
lluvia a tope :(
tambien ha habido sesiones de perruqueria...la que es guapa, es guapa,no??
palas de santander en Sines!!
para las mamis....cómo veis seguimos alimentandonos bien...tranquilas!! jeje
hemos encontrado el fuente dé de Sines!!! autentico!!
preparando un pesto bien rico....
y un tajin....
Armandonos de paciencia alentejana...que remedio!!
Hace varios meses que unos Maoris llegaron en un trimarán hecho por ellos desde Baiona a Santander; el asunto salió en el periódico y en teorìa, Santander era una simple y rápida parada, ya que su objetivo era/es? Llegar en 4 meses a Polinesia. Y siguen en Santander!! Edu y yo, mientras preparábamos el barco las últimas semanas siempre que pasábamos por su barco bromeabamos sobre que les habría hecho quedarse atrapados en Santander...una avería? La semana grande? Bueno, pues ahora los Maoris somos nosotros, pero en Sines!!!
Nos lo tomamos a risa, pero a veces nos desesperamos un poco... ahora que parecía que lo del motor estaba solucionado, resulta que de tanto montar y desmontar hay unas roscas del filtro del gasoil que se han redondeado porque esta hecho de un material débil (calamina) y ahora fuga gasoil por ahí y en consecuencia entra aire; lo hemos intentado arreglar nosotros pero nada, otra pieza que hay que pedir...y esperar.
Aunque al principio nos hundió bastante ( ya esta bien con el motorcin, no?) Hoy ya lo vemos de otra manera: la pieza esta en camino y además, de todas formas estos días no podemos salir hacia Canarias porque hay una borrasca en el lugar del anticiclón de las azores, por lo que aunque hubiese estado a punto el motor, la meteo nos retiene aquí; así que aprovechamos para seguir con la interminable lista de cosas que siempre hay pendiente en un barco: hoy hemos sellado bien las ventanas, y hemos buceado el barco para limpiar la obra viva (=parte del casco del barco que queda bajo el agua, y a la que se le van pegando algas y pequeños crustáceos que lo estropean y que hacen que pierda velocidad) también aprovechamos para hacer comiditas ricas, pasear con neti, leer...y aquí seguimos, los maoris de Sines!
os dejo el enlace de los videos bajo el mola..por cierto, somos uno más en el mola....es un gobio que ha decidido vivir en un hueco de la pala del timón, lo podeis ver en el video, salgo yo señalandole y se ve como se mueve...es muy pequeño y se camufla muy bien!!
dandole al estropajo
con amor todo se lleva mejor... (Juanon, toma merengue del que te gusta!)
motor...sin comentarios
sellando bien las ventanas
leer, pasear, ñapear, lavar...
gracias, gracias, gracias Chichi por la mermelada de mora!!! ummm mi favorita, riquisima!!!
los maoris en el periodico, y su barco en raos....
Ayer llegamos con el motor a Sines, prácticamente sin dormir. Fue genial volver a ver el Mola Mola y sentir que continuamos viaje. No paramos ni un segundo, primero preparar el barco para la maniobra de meter el motor, mover el barco, meter el motor y volver a moverlo para pantalán, luego empezar a hacer todo el conexionado. Hicimos un arranque rápido, pero antes de tenerlo más tiempo arrancado hay que solucionar un par de cosas que he visto (el tornillo de la purga de gasoil del filtro esta pasado y alguna pijada mas).
Por la tarde aprovechamos que teníamos furgoneta para hacer una compra pesada pensanso en la travesía a Canarias. Después un frango grelhado viendo la puesta y para la cama completamente fundidos.
Hoy por la mañana he quedado con Alex para devolverle la furgo, aprovechando que subían del sur del campeonato de España de J80. A las 11:30 en Badajoz hice "la entrega" y ahora a las 17:00 apenas he avanzado 15 km (en taxi para entrar en Portugal). He dedicado 3 horas a la solana (hay mas de 35 grados) a hacer autostop pero debo tener mala pinta.En un rato saldré en bus de Elvas para Setubal y luego ojala tenga un bus hoy para Sines, si no será mañana temprano.
¡¡Que ganas de que termine este baile!!!
Acueducto de Elvas
La parada de autobús de Elvas un domingo, en plena ebullición
Estar juntos nos pone las pilas: pensamos con más claridad y más energía. A media mañana hemos decidido poner rumbo a Burgos a ver que pasaba con el motor, y dispuestos a llevárnoslo bien o mal. Hemos llegado a las 4 al taller y allí hemos estado hasta las 8:30; al final no se ha cambiado la bomba de inyección y aunque a Edu el mecánico le parecía que el motor a más de 2500 revoluciones no iba feten, nosotros lo hemos visto bien. Han estado dando los últimos retoques, probando y probando. Luego a otro mecánico el petardeó del motor a muchas revoluciones le parecia que podia ser normal al ser motor antiguo y estar frio; también nos han dicho que seguro que al ponerlo en el barco, va a mejor, y que desde luego, no tiene pinta de ir a dejarnos tirado. Después de tanta tensión estos días previos, de tantas dudas, nos han dejado bastante tranquilos; y desde luego nos vamos muy satisfechos con su trabajo, hoy que hemos pasado allí toda la tarde Hemos visto la dedicación, y la profesionalidad con que han trabajado en nuestro motor, además de ser una gente muy maja!! Muchas gracias a Edu, Jacinto, Manolo y Fernando ( rectificados Cuevas )ahora, a las 22:45 de la noche, estamos de nuevo camino a Sines, carretera Salamanca, de vuelta a nuestra aventura, Edu, el motor, neta y yo, y para celebrarlo que mejor que una cena en el coche a base de maicitos, gomi nolas y coca- cola de gasolinera.... Hey ho, lets go, Volvemos a la carga!!!
La imagen más bonita de BCN: esta señora encantada con el perro policía....
Confirmado lo que ya sabía: no me gustan las ciudades, no es la vida que queremosy afortunadamente, podemos no hacerlo!!!
Con Miroslava ( mi casera y compañera del Master) y con Toni, que me ha enseñado todo sobré la cámara hiperbarica. Gracias!!!
A los mandos de la cámara hiperbarica
Una foto antigua del jefe ( Dr. Jordi Desola ) con Jacques Maiol.
Hace ya dos semanas que empezó esta peregrinación del motor. Hasta hace poco todo iba según la hoja de ruta, pero el tema se está complicando. Una vez cambiado todo el equipo de motor (camisas, pistones y segmentos), planificada la culata y cambiada la junta, han montado el motor y a la hora de probarlo resulta que falla a partir de 2000 vueltas. Han revisado el regulador, los inyectores y la bomba de inyección. Han ajustado todos los reglajes al milimetro según el fabricante. En el taller ya están locos y nosotros más. El último resquicio es cambiar unas piezas de la bomba de inyección que están un poco gastadas, pero sin la certeza de que sea eso. Por el camino se van las semanas y el dinero. Bea a vuelto hoy de Barcelona con sus deberes hechos (que alegría estar juntos de nuevo), pero esta situación nos tiene un poco desmoralizados. Hemos dado tantos pasos, tantos esfuerzos para hacer nuestro "viaje" que nos parece increíble que nos tenga parados un motor que estaba super-revisado y encima no saben lo que le pasa. Las piezas que ahora hacen falta no las hay en España, así que a rezar para que las tengan e Europa porque si no el tema se iría a 6 semanas más.
Ahora barajamos dos opciones:
1. Hay piezas en Holanda:( tardarían tres o cuatro días laborables en llegar). Mañana saldríamos para Portugal a trabajar y cuidar el barco hasta que el motor este listo.
2. No hay piezas en Holanda: nos llevaríamos el motor así y reafrontaríamos la reparación en Canarias.
Paciencia....
Estoy sentado en la punta del Arenal y la luz de septiembre parece diseñada para este escenario de tranquilidad (No me he cruzado con nadie en el paseo de casa a aquí). La verdad que esto está exactamente igual que hace 30 años cuando veníamos aquí con la familia a bañarnos.
Ahora mismo veo cinco barcos de pescadores, la mar batiendo, el rizo en el mar por la brisa del este, los líquenes de las rocas... y apetece respirar todo lo hondo que puedas y llevarte dentro los olores, el paisaje, el color del mar.
No entiendo como después de tantos años de lucha intentando proteger este sitio, seguimos peleando contra lo mismo y los mismos. Esta clase de políticos de cartón corrompibles, que se les ilumina la cara engañados por hombres de negocios enseñándoles sus caramelos falsos.
Desde aquí ORO NO!!!
Mientras Bea hace sus prácticas en la cámara hiperbárica, odia un poco los aviones y las ciudades ( Bea al habla: gastar gastar y gastar, turistas y hipsters) Neta y yo nos dedicamos a hacer recados para el barco, surfear, visitar a amigos y a la familia. Así que, como ha dicho mi madre, no hay mal que por bien no venga. La avería del motor nos ha juntado de nuevo.
Como estaba previsto dejamos el motor en un taller especializado en rectificados en Burgos. Ese mismo día ya recibimos noticias a través de Miguel (enésimas gracias). Según él, las peores noticias para un mecánico, que es no saber de donde procede exactamente la avería. Los pistones y las camisas están dentro de lo normal. La culata si que habrá que planificarla y cambiarle la junta para eliminar las pérdidas por la junta, pero....entonces, todo el aceite que sale con los humos de combustión...tiene solución? Pues parece que sí, pero la más cara. Cómo no saben donde está la avería cambiaremos pistones, segmentos y camisas, además de unas cuantas juntas y retenes.
Hemos tenido mucha suerte (o eso esperamos) con las piezas. En teoría llegan mañana de Holanda, porque había stock, pero si no hubiese sido así, tendríamos que haber esperado entre 4 y 8 semanas a que llegasen de Japón. Me dan sudores sólo de pensarlo....
En cuanto Bea vuelva de Barcelona cogeremos de nuevo la magnífica furgoneta de Sucesores de Belarmino (Álex parece nuestro patrocinador) e iremos a Burgos a cargar el motor y después a Sines. Haremos el proceso a la inversa para meter el motor y conexionarlo todo. Ojala no se tuerzan mucho las cosas!!
Allí también nos esperarán unos días de trabajo para preparar el barco para la travesía: bucearlo para limpiar obra viva (parte del barco en contacto con el agua), subir al palo para revisarlo, montar el piloto de viento, hacer el aprovisionamiento y una larga lista de pequeños detalles.
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trabajos varios: Edu revisando el palo, limpiando y aspirando, con el horno que no funcionaba, el motor, los depositos de agua... y para variar!! de compras (arandelas)en el poligono industrial de Sines...ENTUSIASMADAS
en ese embalaje tan peculiar nos llegó el filtro...desde luego que nos reavivó el espiritú!!
lluvia a tope :(
palas de santander en Sines!!
hemos encontrado el fuente dé de Sines!!! autentico!!
