miércoles, 2 de abril de 2014

Más catamaranes que langostas

Hola a todos desde uno de los fondeos de Tobago Keys, un paraíso de aguas transparentes y arrecifes. Antes de llegar aquí hemos estado en Bequia. Por explicar el título de la entrada deciros que esto está plagado de catamarán de charter (alquiler). Ayer en el precioso fondeo de Salt Whistle Bay estábamos dos barcos de crucero y 17 catamaranes, esta masificación, siendo sinceros le quita bastante encanto a los lugares. El fondeo se masifica,  los barcos se amontonan y siempre hay algún "nota" para dar el espectáculo con maniobras que dan miedo. Hoy hemos estado en el barco con Max,  un alemán que ha dado la vuelta al mundo hace más de 25 años y la última vez que había estado aquí fue en el año 82. Por aquel entonces estaba sólo en Tobago Keys, hoy estaremos unos 50 barcos, el 90% de alquiler.
Empieza a cambiar mucho el tipo de navegación. Son islas pequeñas,  lo que implica que en pocas millas tienes subidas y bajadas de viento, con sus roladas,  corrientes a favor y corrientes en contra en menos de 5 minutos, arrecifes en mitad de la nada, entradas complicadas a bahías protegidas... Esto hace que trabajemos más, antes de la etapa y durante. Antes: leyendo, mirando las cartas y apuntando demoras y enfilaciones, memorizando los bajos, las sondas y planificando nuestra ruta; durante: muy atentos a las corrientes para mantener el rumbo planificado y comprobando todas las demoras, también con las cartas electrónicas y la sonda cotejando la profundidad permanentemente. Respecto al trapo que llevamos, la cosa no varía mucho, pero la última etapa con 17-20 nudos, el genova pequeño y 3 rizos en la mayor (si habéis oído bien 3) el barco caminaba a 7 nudos y podías llevar la caña con el dedo meñique.  Es posible que para muchos sea una exageración pero es nuestro criterio: intentamos trimar bien las velas y que la caña vaya suave, si el barco se tira a orzar y la caña está dura tomamos otro rizo y la experiencia nos dice que el barco camina a la misma velocidad pero sufre menos y es más gobernable.
Ahora el plan es seguir haciendo sur y luego ir al oeste por las islas de Venezuela e intentar doblar Punta Gallinas a mediados de mayo con el cambio de estación, cuando los vientos son más flojos. Punta Gallinas esta entre los 5 cabos del mundo con más viento, así que habrá que buscar una buena ventana metereologica, pero eso está aún a 800 o más millas de aquí.
Abrazos coralinos para todos.
Con Max, navegando en solitario con 72 años y un barco de 14 metros
Felicitando el cumple a Carlos, el padre de Bea
Tortugas en Tobago Cays
Salt Whistle Bay (Isla de Mayereau)
También se ciñe en el Caribe
Celebrando nustra llegada a Las Piton, con un vino griego patrocinado por el Antull

jueves, 27 de marzo de 2014

St.Vicente

Hola a todos desde el fondeo de Chateaubelair en St.Vicent.
N13º17.610'
W61º14.370'
Otra navegación muy rápida entre Sta. Lucía y St. Vicent. Hemos recorrido 40 millas en poco menos de 6 horas, con el génova pequeño y dos rizos en la mayor.
A pesar de la buena velocidad, no hemos pescado nada. Estamos cansados, dormimos mal y las navegaciones son exigentes.
El pueblo es precioso, básicamente de pescadores. Hemos hecho los papeles de entrada al país y la comisaría no tenía nada que ver con las españolas, algunos sin camiseta y un ambiente muy distendido, gente muy amable.
El tema de Neta se complica también aquí. Por lo visto teníamos que haber notificado bastante antes de llegar al país, que ibámos a entrar con perro, y así iniciar los trámites de importación de un animal (alucinante!!!), así que ahora aunque tengamos todos los papeles, parece que no va a ser posible. Si no conseguimos hacer los papeles, tendremos que bajarla a tierra al amanecer y al anochecer en sitios en los que estemos lejos de la civilazación, para no arriesgarnos, como dicen aquí, a que la pongan a dormir (le meten un tiro).
Mañana iremos para Bequia y estaremos allí unos cuantos días. ABrazos para todos

sábado, 22 de marzo de 2014

Calor familiar


Hemos podido ver la cara de los nuestros (aunque no estaban todos), los hemos podido abrazar y disfrutar unos días con ellos. Visitas a calas, bosques, buceos, comidas en el barco, un poco de "ñapa" familiar, sonrisas, cervezas y acras (fritos típicos de Martinica).
Cuando las millas han puesto la distancia de por medio, la lejanía de la familia hay días que pesa más de lo habitual sobre tu cabeza y añoras momentos o situaciones antes cotidianas o más accesibles. Por eso está visita sabe tan bien y tan intensa. Poder ver a tu madre, a tu padre y a tu hermano se convierte en una bocanada de energía para el espíritu. Te hace sentir afortunado por tener una familia así, sientes su apoyo y lo disfrutas, pero no voy a intentar explicar lo que se siente, lo tenemos dentro en esa mochila que vamos llenando con momentos preciosos.
Nos gusta también saber que a esto que le llaman Caribe le ha podido poner cara nuestra familia y ver un poco como vivimos el día a día.
Por lo demás, seguimos en Martinica, en un pueblo del sur que se llama Ste. Anne, muy cerca de Le Marin, una bahía donde se reúne el mayor centro de vela del Caribe, con cientos y cientos de barcos en marinas, fondeados y amarrados a boyas. Hay todo lo que necesites para un barco (pagando su buen precio claro), así que la nevera del Mola Mola hace 10 días que trabaja de nuevo a pleno rendimiento.
Ahora los planes es salir cuanto antes para el sur, pero antes de ayer en una revisión rutinaria de la jarcia (todos los cables metálicos que sujetan el palo), hemos observado uno de los obenques con dos hilos rotos. Después de preguntar precios, pensar, consultas y debatir hemos decidido cambiar el roto y el opuesto de la otra banda y ya tenemos los nuevos a bordo, así que estos días tendremos que colocarlos.
En breve comienza otra etapa, dejamos Europa definitivamente, dejamos el francés y también volverá alguna etapa más larga con noches incluidas. También otro tipo de navegación, donde los bajos y canales no estarán señalizados con boyas y donde navegar de día y con el sol arriba se hará fundamental para entrar entre arrecifes a los fondeaderos. Intentaremos hacer las cosas lo mejor posible y seguir disfrutando de este viaje.
Hace ya más de seis meses que salimos del puerto de Raos en Santander, hemos hecho más de 5.000 millas y seguimos con ganas, muchas ganas, seguimos enamorados, compenetrados y preparados para seguir aprendiendo.
QUE VIVA LA FAMILIA!!!
PD para los que no pudisteis venir. Os hemos echado más de menos todavía y esperamos que las visitas continúen.
Diamond Rock


Desde Mindelo en Cabo Verde, el único día en puerto. Hay que aprovechar

Merçi Ñaper por les camisetes


puesta de sol sobre diamond rock


Pez obispo diminuto



anémona

Langosta indultada

Equipo Mola Mola


escuadrón peces globo






Dani de bautismo


Dan y la instructora



El pecio de Bea "chinaski´s wreck"





habitantes de la pala del timóm







Sitio mitico para comer unas accras (Fuente Dé caribeño)





Reunión en la cocina









alumno e instructora






Atún de aleta amarilla

heladero


Pasando el "dengue"


Evoluciones en macramé




batido de melón y punch passion

Yolas, embarcación típica sin orza


Carnaval



tensando el obenque
















tomando un rizo

























Preparados para despegar

reparación del frigo



ñapa de la plataforma







gatuno espatarrao

les trois

moulillage a st, anne



nido

con el obenque viejo, haciendo auto stop para ir a le marin

qui est??? GILBERT!!!

taller de obenques


















pintando











para mi lupinis




regalo de unos vecinos de fondeo q se volvian a paris




hay q andar al loro...